5月29日消息，日前，中國汽車流通協會(以下簡稱：協會)發布了一份《關于提前實施國六排放標準對汽車市場影響的情況報告及建議》(以下簡稱：文件)，建議在今年7月1日及過渡期后，未能向市場銷售的相關國五標準的產品，由生產企業進行回購處理。

文件顯示，協會初步統計，截止今年5月10日，共15個省、直轄市出臺了提前實施國六標準的文件。上述地區2018年的乘用車銷量約為1500萬輛，占全國乘用車總量的65%。目前，在用的國三、國四產品仍有相當大的體量，此時停止國五產品的銷售和注冊登記，是對社會資源一種極大的浪費。消費者由于不了解國六標準的具體政策內容，持幣待購的觀望情緒加重，更傾向于等待購買國六標準的新產品。因此，應該及時給與國五產品一個合理的銷售和上牌緩沖期。

文件還指出。提前實施國六標準，具體表現在兩個方面：1。國六標準切換時間較短，不同品牌的汽車生產企業對產品排放升級改造進展不同。大部分企業仍未明確國六產品的具體供貨時間。更沒有向經銷商提供關于國五產品的處理方案。相關流程相對復雜。2。生產企業目前仍向提前實施國六標準區域的經銷商供應國五產品。占用大量經銷商流動資金，將國五產品積壓和滯銷風險轉移給經銷商。

同時，文件給出如下建議：

一、做好實施國六標準的選產引導工作，向社會說明國六標準切換的總體進度安排。

二、盡快出臺汽車市場提振計劃，做好國六標準切換工作。

三、生產企業應對其銷售給經銷企業的產品做出明確規定，即可停止向相關區域的經銷商供應國五標準的產品，并及時了解和配合經銷商的銷售工作。

文件全文如下：